বৈশ্বিক জাহাজ শিল্পে বুদ্ধিমত্তার বিকাশের সাথে সাথে, জাহাজের ডেটা যোগাযোগ এবং অটোমেশন সিস্টেমে মেরিন বাস কেবলগুলো ক্রমবর্ধমানভাবে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করছে। এগুলো জাহাজের অভ্যন্তরে থাকা সেন্সর, কন্ট্রোলার এবং অ্যাকচুয়েটরগুলোকে সংযুক্ত করে স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ, দূরবর্তী পর্যবেক্ষণ এবং শক্তি দক্ষতা ব্যবস্থাপনার মতো কাজগুলোকে সমর্থন করে।
উচ্চ লবণাক্ত জলকণা, উচ্চ আর্দ্রতা এবং শক্তিশালী তড়িৎচুম্বকীয় হস্তক্ষেপ দ্বারা চিহ্নিত কঠোর সামুদ্রিক পরিবেশের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে, মেরিন বাস কেবলগুলিতে বিশেষায়িত উপাদান এবং কাঠামোগত নকশা ব্যবহার করা হয়। এগুলি ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা, অগ্নি প্রতিরোধ ক্ষমতা, স্বল্প ধোঁয়া ও হ্যালোজেন-মুক্ত কার্যকারিতা এবং চমৎকার EMI শিল্ডিং প্রদান করে দীর্ঘমেয়াদী স্থিতিশীল কার্যক্রম নিশ্চিত করে। এই নিবন্ধটি মেরিন বাস কেবলের কাঠামোগত নকশার উপর আলোকপাত করে।
মৌলিক কাঠামোর সংক্ষিপ্ত বিবরণ
১. পরিবাহী
মেরিন বাস ক্যাবলগুলিতে সাধারণত স্ট্র্যান্ডেড টিনযুক্ত তামার কন্ডাক্টর ব্যবহার করা হয়। স্ট্র্যান্ডেড কন্ডাক্টরগুলি ভালো বৈদ্যুতিক কর্মক্ষমতা এবং যান্ত্রিক দীর্ঘস্থায়িত্ব নিশ্চিত করার পাশাপাশি স্থাপন প্রক্রিয়াকেও সহজ করে তোলে। সাধারণ তামার কন্ডাক্টরের তুলনায়, টিনযুক্ত তামার কন্ডাক্টরগুলি লবণাক্ত জলের ছিটা থেকে সৃষ্ট ক্ষয়ের বিরুদ্ধে উন্নততর প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রদান করে।
স্ট্র্যান্ডেড টিনযুক্ত তামার কন্ডাক্টরের ব্যবহার উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি অ্যাটেন্যুয়েশন, বেন্ডিং ফ্যাটিগ, সল্ট স্প্রে করোশন, নিম্ন-তাপমাত্রার ভঙ্গুরতা এবং সীমিত ইনস্টলেশন স্থানের মতো সমস্যাগুলো উন্নত করতে সাহায্য করে, যা এগুলিকে মেরিন বাস কেবল অ্যাপ্লিকেশনের জন্য অত্যন্ত উপযুক্ত করে তোলে।
২. নিরোধক
ফোমযুক্ত পলিথিন (ফোম-পিই)এটি সাধারণত সামুদ্রিক বাস কেবলের ইনসুলেশন উপাদান হিসেবে ব্যবহৃত হয়। ফোমযুক্ত পলিথিন ইনসুলেশন কার্যকরভাবে ডাইইলেকট্রিক কনস্ট্যান্ট হ্রাস করে, যার ফলে সিগন্যাল অ্যাটেন্যুয়েশন কমে যায় এবং একই সাথে অনুদৈর্ঘ্য জল-রোধের ক্ষমতাও প্রদান করে। এছাড়াও, ফোম-পিই-এর ব্যবহার কেবলের ওজন কমাতে সাহায্য করে, যা জাহাজের সামগ্রিক ওজন কমাতে অবদান রাখে।
৩. সুরক্ষা
মেরিন বাস কেবলের শিল্ডিং কাঠামো মেরিন নেটওয়ার্ক কেবলের অনুরূপ এবং সাধারণত গঠিত হয়প্লাস্টিক প্রলেপযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম টেপটিনযুক্ত তামার তারের বিনুনির সাথে সংযুক্ত। এই শিল্ডিং স্তরটি তড়িৎচৌম্বকীয় হস্তক্ষেপ রোধ করতে এবং স্থিতিশীল সংকেত সঞ্চালন নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
সাধারণত, অ্যালুমিনিয়াম ফয়েলের পুরুত্ব ≥ ০.০১২ মিমি এবং কভারেজ ১০০% হয়, অপরদিকে টিনযুক্ত তামার ব্রেডে সাধারণত ০.১২ মিমি একক তার ব্যবহার করা হয় এবং ব্রেডের ন্যূনতম কভারেজ ৬০% থাকে।
বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, মেরিন বাস ক্যাবলগুলিতে প্লাস্টিকের প্রলেপযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম টেপ এবং টিনযুক্ত তামার ব্রেডের একটি দ্বৈত-শিল্ডিং কাঠামো ব্যবহার করা হয়। এই যৌগিক শিল্ডিং ৩০ মেগাহার্টজে শিল্ডিং কার্যকারিতা ৭০–৯০ ডিবি পর্যন্ত বৃদ্ধি করতে পারে।
এছাড়াও, অতিরিক্ত গ্রাউন্ডিং প্রদানের জন্য প্রায়শই একটি নিরেট বা প্যাঁচযুক্ত টিনযুক্ত তামার ড্রেন ওয়্যার অন্তর্ভুক্ত করা হয়।
৪. খাপ
আবরণটি কেবলকে বাহ্যিক পরিবেশগত প্রভাব থেকে রক্ষা করার কাজ করে। প্রতিরক্ষার প্রথম স্তর হিসেবে, প্রতিকূল পরিস্থিতিতে নির্ভরযোগ্যতা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য মেরিন বাস কেবলের আবরণের উপাদানকে অবশ্যই লবণাক্ত জলের ছিটা থেকে সৃষ্ট ক্ষয়, ঘর্ষণ এবং অগ্নি বিস্তারের বিরুদ্ধে প্রতিরোধ ক্ষমতা সম্পন্ন হতে হবে।
জাহাজের যোগাযোগ ব্যবস্থার নিরাপত্তা বাড়ানোর জন্য, মেরিন বাস কেবলগুলিতে সাধারণত কম-ধোঁয়াযুক্ত হ্যালোজেন-মুক্ত অগ্নি-প্রতিরোধী পলিওলিফিন (LSZH-SHF1) আবরণী উপাদান ব্যবহার করা হয়। এই উপাদানগুলি দহনের সময় বিষাক্ত ধোঁয়া নির্গত করে না এবং IEC 60332-1 একক-কেবল অগ্নি-প্রতিরোধ ক্ষমতা, IEC 60332-3-22 বান্ডেল অগ্নি-প্রতিরোধ ক্ষমতা, সেইসাথে IEC 60754-1/2 এবং IEC 61034-1/2-এর কম-ধোঁয়াযুক্ত হ্যালোজেন-মুক্ত প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলে। এটি কেবল আগুন লাগার ঘটনায় নাবিকদের নিরাপত্তার ঝুঁকিই কমায় না, বরং পরিবেশগত প্রভাবও হ্রাস করে।
অফশোর প্ল্যাটফর্ম এবং অনুরূপ অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে, মেরিন বাস কেবলগুলির তেল এবং কাদা প্রতিরোধী হওয়ারও প্রয়োজন হতে পারে। এই ধরনের ক্ষেত্রে, আবরণের জন্য উন্নত তেল প্রতিরোধী LSZH-SHF2 উপাদান, অথবা অতিরিক্ত কাদা প্রতিরোধী LSZH-SHF2-MUD উপাদান নির্বাচন করা হয়।
৫. বিশেষ কাঠামো
সাধারণ পরিস্থিতিতে, কন্ডাক্টর, ইনসুলেশন, শিল্ডিং এবং শিথ নিয়ে গঠিত স্ট্যান্ডার্ড মেরিন বাস কেবলের কাঠামো বেশিরভাগ সামুদ্রিক প্রয়োগের জন্য যথেষ্ট। যখন উচ্চতর কর্মক্ষমতার প্রয়োজনীয়তা আরোপিত হয়, তখন কেবলের কাঠামো সেই অনুযায়ী পরিবর্তন করা যেতে পারে।
উদাহরণস্বরূপ, অতিরিক্ত যান্ত্রিক সুরক্ষার প্রয়োজন এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে, একটি দ্বি-আবৃত সাঁজোয়া কাঠামো তৈরি করার জন্য একটি অতিরিক্ত বাইরের আবরণের সাথে একটি আর্মার স্তর যুক্ত করা যেতে পারে। আর্মার স্তরটি সাধারণত গ্যালভানাইজড স্টিলের তারের বিনুনি দিয়ে তৈরি হয়, যা যান্ত্রিক শক্তিকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে এবং প্রতিকূল পরিবেশে তারটিকে ক্ষতি থেকে রক্ষা করে।
যখন মেরিন বাস কেবল অগ্নি-প্রতিরোধী কাজে ব্যবহার করা হয়, তখন IEC 60331 অগ্নি-প্রতিরোধ মান এবং বন্দরে নিরাপদ প্রত্যাবর্তনের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য ইনসুলেশন স্তরের উপর মাইকা টেপের মোড়ক যুক্ত করা হয়।
উপসংহার
প্রতিকূল সামুদ্রিক পরিবেশে স্থিতিশীল ও নির্ভরযোগ্য সংকেত সঞ্চালন নিশ্চিত করার জন্য মেরিন বাস কেবলের কাঠামোগত নকশা এবং উপাদান নির্বাচন অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। টিনযুক্ত তামার কন্ডাক্টর, ফোমযুক্ত পলিথিন ইনসুলেশন, বা স্বল্প-ধোঁয়াযুক্ত হ্যালোজেন-মুক্ত অগ্নি-প্রতিরোধী আবরণ—যা-ই হোক না কেন, এই কাঠামোগত নকশাগুলোর ব্যাপক অপ্টিমাইজেশন ও পরিমার্জন করা হয়েছে।
সুপরিকল্পিত কেবল কাঠামো সামুদ্রিক পরিবেশে, যেখানে উচ্চ তাপমাত্রা, লবণাক্ত জলকণার ক্ষয় এবং শক্তিশালী তড়িৎচুম্বকীয় ব্যতিচার সহাবস্থান করে, সেখানে মেরিন বাস কেবলের নিরবচ্ছিন্ন ও নির্ভরযোগ্য কার্যক্রম নিশ্চিত করে।
পোস্ট করার সময়: ২১-জানুয়ারি-২০২৬